Probablemente ninguno de los dos sea el mismo. Hay tantas versiones hoy en día que la única forma de obtener OEM es sacarlo de un depósito de chatarra. Dicho esto, cualquiera de los dos probablemente funcionaría bien.

 

Estaba mirando esto el otro día para una pieza y, según lo que encontré, acdelco es una marca como duralast y tal, pero lo fabrican según las especificaciones de GM. Pero el Genuine Gm sería lo que el concesionario usaba en trabajos nuevos o de garantía. Parece confuso.

 

Estaba mirando esto el otro día para una pieza y, según lo que encontré, acdelco es una marca como duralast y tal, pero lo fabrican según las especificaciones de GM. Pero el Genuine Gm sería lo que el concesionario usaba en trabajos nuevos o de garantía. Parece confuso.

¡No usaría Duralast en un cortacésped!

 

Hay tres líneas de repuestos ACDelco:

ACDelco OE es equivalente a lo que sale de la línea de montaje
ACDelco Professional es una pieza de repuesto de buena a media calidad
ACDelco Advantage es lo que pones en tu vehículo si lo conduces directamente al desguace y, con suerte, esa pieza te permitirá llegar allí

 

Al mirarlo con más detalle, el ACDelco dice ACDelco, luego tiene el logotipo oficial de GM y dice Genuine Parts GM Original Equipment. El otro solo tiene el logotipo oficial de GM y dice Genuine Parts.

Supongo que iré con el "ACDelco GM Genuine Parts GM Original Equipment", tiraré la placa del tablero y ahorraré $5

Por cierto, estoy seguro de que le di más vueltas de las necesarias, ya que ambos parecen ser OE, pero tenía curiosidad por saber la diferencia entre ACDelco y GM Genuine.

 

¿Quizás uno sea el reemplazo de una fábrica fallida y el otro sea el que se usa si el camión no tenía uno instalado de fábrica (que sería el que se ofrece a través de los accesorios de GM)?

Página de accesorios de GM para 2015 1500 Chev:

Site Maintenance

 

No, ambos figuraban como la opción JL1 (o cualquier código RPO que lo designe, olvido el código exacto). Ambas fotos también mostraban el interruptor de opción de fábrica en el tablero.

 

Me enteré de los AC Delco (niveles) de la manera difícil. Una Sierra del '95 tenía un problema de ralentí extraño que parecía estar relacionado con la válvula EGR. La reemplacé DOS VECES con válvulas "AC Delco originales". Ninguna solucionó el problema. Le vendí la camioneta a un amigo que era muy consciente del problema. Le pagó a un mecánico $650.00 para diagnosticar y volver a reemplazar la válvula EGR con una válvula GM "OEM". Problema resuelto.