Una foto del dispositivo sería útil. Sácalo y busca los números de pieza.

 

256 millas no suenan "nuevas", más bien como "usadas brevemente antes de ser devueltas" o "vehículo de demostración".

Sí, foto del dispositivo y de dónde está enchufado.

En cuanto al código de error, obtenga documentación del concesionario, que ingresaron el problema que tiene su camión en su sistema mientras está en garantía. Consígalo por escrito, ya que GM está obligada a solucionarlo, incluso si no descubren cómo hacerlo hasta que su garantía haya expirado. Y tal vez intente comunicarse directamente con GM sobre el problema, ya que su concesionario puede estar simplemente ignorándolo porque no quiere hacer el trabajo...

 

Compré esto nuevo en 2020 y hoy lo tuve por una luz de verificación del motor P04FB. Dos cosas; el concesionario dice que el error es por humedad, pero no hay solución, y requiere mucha mano de obra. Entonces, cuando se me acabe la garantía, tendré que pagar la mano de obra cuando encuentren una solución.

Entonces…, ¿todavía está en garantía o no? Si es así, entonces definitivamente estaría presionándolos para que lo arreglen. Decir que es por la humedad y requiere mucha mano de obra indica claramente que saben lo que está pasando. ¿Y sin embargo no hay solución? ¿Qué??? La solución es evitar que la humedad llegue a donde puede causar el error. Ajá...

Algo apesta aquí.

 

¿Relacionado con este problema de conector/humedad?

Communication DTCs Set on 3.0L Duramax Diesel Engine – TechLink

gm-techlink.com

Códigos de diagnóstico de comunicación establecidos en el motor diésel Duramax 3.0L
30 de enero de 2023
Se pueden establecer varios códigos de diagnóstico de comunicación en algunos modelos Silverado 1500, Tahoe, Suburban, Sierra 1500, Yukon y Escalade 2022 equipados con el motor diésel Duramax 3.0L (RPO LM2). Junto con una luz MIL de verificación del motor encendida, los códigos de diagnóstico U1345 (Módulo de control del motor LIN Bus 1), U02A9 (Pérdida de comunicación con la bomba del enfriador de aire de carga), U0284 (Pérdida de comunicación con el actuador de la rejilla de aire activa 1) y U0285 (Pérdida de comunicación con el actuador de la rejilla de aire activa 2) pueden establecerse en el módulo de control del motor (ECM).
Según los códigos de diagnóstico específicos establecidos en el ECM, existen varias reparaciones posibles para realizar.
Conector eléctrico
Los códigos de diagnóstico U02A9 y U1345 pueden ser causados por un conector eléctrico de la bomba sin sellar, lo que permite la entrada de agua en el conector (M10). La humedad introducida en el conector eléctrico de la bomba del enfriador de aire de carga puede provocar fallas en la comunicación.
Verifique el sellado del conector de la bomba CAC. (Fig. 1) Asegúrese de buscar cualquier corrosión en la bomba debido a una posible fuga de agua.

Fig. 1

Arnés de cableado al conector en línea
Los códigos de diagnóstico U1345, U0284 y U0285 pueden ser causados por el conector en línea del arnés de cableado del motor al actuador de la rejilla de aire activa. Es posible que el conector no esté conectado correctamente, que no esté sujeto correctamente por el clip trasero o que esté conectado a tierra en el radiador. Verifique la conexión del circuito 4621 para detectar cualquier posible problema. (Fig. 2)

Fig. 2

Cableado pellizcado
Los códigos de diagnóstico U1345 y U0284 pueden ser causados por el cableado de la rejilla de aire activa que se pellizca en el soporte del radiador.
Verifique el enrutamiento del cableado de la rejilla de aire activa, especialmente en la esquina inferior izquierda de la rejilla, para determinar si hay algún punto posiblemente dañado en el cableado. (Fig. 3) Repare el cableado según sea necesario.

Fig. 3

Para obtener información adicional, consulte el boletín n.º 22-NA-252.

 

Compré esto nuevo en 2020 y hoy lo tuve por una luz de verificación del motor P04FB. Dos cosas; el concesionario dice que el error se debe a la humedad pero no hay solución, y requiere mucha mano de obra. Entonces, cuando se me acabe la garantía, tendré que pagar la mano de obra cuando encuentren una solución. Segunda cosa. Hay algo enchufado en mi puerto de datos, no el OBD 2, y nadie puede decir qué es, excepto que no es un dispositivo Chevy. El concesionario donde lo compré dijo tal vez escalones del mercado de accesorios. Compré esto nuevo con 256 millas. ¿Alguien puede decirme qué podría haber allí?

 

Tuve tiempo de meterme allí y echar un vistazo. No es un dispositivo. Es solo un extensor o adaptador para el conector ODBD 2. No estoy seguro de lo que el mecánico estaba pensando, sin mirar un poco más de cerca el cable. Está desatornillado del soporte, pero es posible que lo hayan hecho cuando lo tenía por un problema con el sensor del portón trasero.

 

¿A dónde va ese extensor/adaptador? Los divisores y múltiples dispositivos obdii conectados al puerto pueden causar problemas. Lo quitaría a menos que lo necesite conectado por alguna razón, y desconéctelo al diagnosticar el camión.

 

¿A dónde va ese extensor/adaptador? Los divisores y múltiples dispositivos obdii conectados al puerto pueden causar problemas. Lo quitaría a menos que lo necesite conectado por alguna razón, y desconéctelo al diagnosticar el camión.

Sí, eso es lo que dice chevy, que podría estar arrojando códigos falsos.

 

Lo saqué de casa hoy. Lo buscaré más tarde.

 

Sí, al buscar el número de modelo en Google, probablemente sea algún tipo de dispositivo de rastreo para una flota (probablemente no para una empresa de préstamos, ya que probablemente estaría más oculto). Quítelo y luego vuelva a revisarlo.

Editar: y de nuevo, eso sería una señal de que el vehículo no es nuevo. Y que el concesionario es un idiota o simplemente no está interesado en arreglar su camión, por no desenchufarlo y luego leer los códigos

 

MyCar VS-4LU-1 Smartphone Controller | 4G/LTE North American Coverage

This is the MyCar VS-4LU-1 4G/LTE Smartphone Controller Manuals & Guides Install Guide Subscription Fees Monthly/Yearly Fees FREE first year service (includes GPS tracking) 1-year service plan renewal cost: $39.95 USD (includes GPS Tracking)3-year service plan renewal cost: $99.95 USD (includes...

lockdownsecuritycanada.ca