Wolę wskaźniki mechaniczne od ekranów, więc nie, nie mam haha

 

Wolę wskaźniki mechaniczne od ekranów, więc nie, nie mam haha

Ja również, ale nadejdzie dzień, kiedy te stare zestawy wskaźników nie będą mogły być już naprawiane. Myślę tylko o rozwiązaniu przyszłościowym. Ale fajnie byłoby opracować ekran, który naśladuje wygląd wskaźnika mechanicznego. Nowe samochody mają cyfrowe wskaźniki i moim zdaniem wyglądają świetnie.

Zastanawiam się, czy rozwiązaniem może być zdobycie jednego z tych pigtaili od PIClusters (~$140?), które pozwalają na użycie zestawu wskaźników z lat 2003-2006, dla których silniki krokowe zamienne są łatwo dostępne, a następnie zmodyfikowanie zestawu wskaźników, aby użyć ekranu cyfrowego dla wskaźników oleju i napięcia, ponieważ nie działają one z tym pigtail.

 

Uważasz, że 800 dolarów to dużo... oto kolejny:

https://www.theonegauge.com/product/chevywidescreen/

To tak mały rynek, że będą drogie.

 

haha tak, też to widziałem za 1700 dolarów, i wygląda całkiem dobrze, ale wciąż nie w stylu, który bym preferował. I oczywiście ta cena to totalny żart.

 

subskrybowane dla dalszej dyskusji

 

Zła wiadomość jest taka, że ​​2002 używa magistrali CAN VPW, więc niewiele osób używa jej do wymyślnych rzeczy. 2008+ używa bardziej fantazyjnej magistrali Can, która jest bardziej popularna. Autometer tworzy dla nich fajną konfigurację, którą po prostu podłącza się do portu OBD.

Dla wielu ciężarówek używam tej aluminiowej płyty, która jest przykręcana w miejsce zestawu wskaźników i używam Holley 6,86" lub 7" DIgital dash z ECU Holley w ciężarówkach z turbodoładowaniem.

 

Zła rzecz jest taka, że 2002 używa magistrali CAN VPW, więc niewiele osób używa jej do wymyślnych rzeczy.
2008+ używa bardziej fantazyjnej magistrali Can Bus, która jest bardziej popularna. Autometer tworzy dla nich fajną konfigurację, którą po prostu podłącza się do portu OBD.

Dla wielu ciężarówek używam tej aluminiowej płyty, która przykręca się w miejsce zestawu wskaźników i używam Holley 6.86" lub 7" Digital dash z ECU Holley w ciężarówkach z turbodoładowaniem.

Pozwólcie, że zadam wam to pytanie... (wstęp) wiązka PIClusters, pozwala na użycie zestawu wskaźników 2003-2006 w ciężarówce 99-02. Jedynym problemem jest to, że ciśnienie oleju i wskaźnik napięcia nie działają.
Wskaźnik napięcia w 2003-2006, czy to bezpośredni odczyt napięcia, czy interpretacja danych magistrali CAN w celu wyświetlenia napięcia?

Pomyślałem, że jeśli uda mi się znaleźć kilka wskaźników, które mają w zasadzie ten sam wyświetlacz, mógłbym zhakować zestaw wskaźników 2003-2006 i zastąpić wskaźniki oleju i napięcia tymi wskaźnikami z rynku wtórnego i podłączyć je osobno, tak aby dostępny był pełny zestaw wskaźników.

Wskaźnik napięcia: 2-1/16" WOLTOMIERZ, 8-18V, AIR-CORE, ELEC, HOONIGAN
Ciśnienie oleju: 2-1/16" CIŚNIENIE OLEJU, 0-80 PSI, AIR-CORE, MARINE CHROME

Czy są to odpowiednie zamienniki dla oryginalnych 99-02? 41.45US $ 45% ZNIŻKI|Oryginalny OEM Wskaźnik instrumentu / Rdzeń powietrzny / Silnik krokowy dla 99 04 GM Truck SUV Clusters Instrument Cluster Silnik krokowy| | - AliExpress

 

Mój przyjaciel używa tego samego Holly w swojej ciężarówce Chevy z 86 roku. Uwielbia to, że może podłączyć inne rzeczy, takie jak Wideband.

 

Mój przyjaciel używa tego samego Holly'ego w swojej ciężarówce Chevy z 86 roku. Uwielbia to, że może podłączyć inne rzeczy, takie jak Wideband.

Holley ma wbudowany wideband, więc wystarczy kilka kliknięć na ekranie, aby wyświetlić te informacje.

 

Na GMFS jest wątek o tym, jak to uruchomić. Pierdolę PIClusters.

https://www.gmfullsize.com/threads/how-i-have-an-06-cluster-fully-working-in-an-02-truck-without-pi-cluster-trash-ft-p59-pcm-swap.336026/page-2#post-6153713

 

Na GMFS jest wątek o tym, jak to uruchomić. Pierdol PIClusters.

https://www.gmfullsize.com/threads/how-i-have-an-06-cluster-fully-working-in-an-02-truck-without-pi-cluster-trash-ft-p59-pcm-swap.336026/page-2#post-6153713

Chodzi mi o to, że fajnie, że można zrobić pełną zamianę, ale brzmi to jak dużo pracy. Nie żeby moje podejście nie było, przypuszczam, że to tylko inny rodzaj dużej ilości pracy lol

"Będziesz również potrzebować komputera, młotka pcm, uniwersalnego patchera i edytora szesnastkowego" oprócz dość specyficznego dawcy PCM, jeśli dobrze rozumiem. Wydaje się, że wszystkie te rzeczy związane z oprogramowaniem można znaleźć za darmo, wystarczy poświęcić trochę czasu na zapoznanie się z ich używaniem. Ale dawca PCM to prawdziwy problem. P59 był dostarczany z różnymi opcjami, w tym takimi, które używały drive by wire, w przeciwieństwie do drive by cable. Założę, że dostanie niewłaściwego smaku pozostawi cię SOL. Więc gdyby istniał jakiś przewodnik po wyborze właściwego PCM, to bardzo by pomogło. Aha, i 80 dolarów za klucz sprzętowy OBDII do komunikacji między oprogramowaniem a PCM.

Jeśli chodzi o ponowne przypinanie złącza klastra, to jest to trochę niejednoznaczne, ale wydaje się, że mówią, że oprócz całkowitego usunięcia kilku istniejących przewodów (takich jak przewód ciśnienia oleju A1), po prostu zamieniasz przewody, aby pasowały do ​​rozmieszczenia pinów złącza 03+, zgodnie z tymi 2 dołączonymi przewodnikami rozmieszczenia pinów?

 

Dawca PCM jest bardzo łatwy. Zamieszczę link do innego wątku, który mówi, jakiego dawcy PCM potrzebujesz.

https://www.gmfullsize.com/threads/p59-swap-in-0411-truck-info.336028/#post-6151867

 

Ok, to pomaga. Dzięki! Mogę to zrobić w przyszłości.

 

Też o tym myślałem. Wydaje się, że jeśli chcę to zrobić, to równie dobrze mogę po prostu przejść na Holley, a następnie przekonwertować zestaw wskaźników na zestaw z lat 03-06.

 

Też o tym myślałem. Wydaje się, że jeśli chcę to zrobić, to równie dobrze mogę przejść na Holley, a następnie przekonwertować zestaw wskaźników na zestaw 03-06.

Czy odnosisz się do tego wyświetlacza LCD, jak pokazano powyżej w poście RDF1?

 

Mam na myśli Holley tylko jako system zarządzania silnikiem i używam klastra jako urządzenia podrzędnego. Lubię fabryczne wskaźniki.