Hallo zusammen,
Ich habe kürzlich einen 2013 Suburban 1500 von meinem Freund abgeholt. Das Fahrzeug hat eine Handvoll elektrischer Probleme, die möglicherweise zusammenhängen oder auch nicht, und er hatte die Nase voll davon. Ich bin immer für eine neue Herausforderung zu haben, also steige ich ein.
Hier sind ein paar Symptome, die möglicherweise zusammenhängen oder auch nicht:
1. Als ich letzte Nacht nach Hause fuhr, bemerkte ich, dass die Innenraumbeleuchtung periodisch anging, wenn ich die Bremse betätigte, und sich dann meistens sofort ausschaltete, wenn ich die Bremse losließ.
2. Der Blinker blinkt, als hätte ich auf einer Seite eine durchgebrannte Lampe, aber alle Glühbirnen sind in Ordnung.
3. Die Tagfahrleuchten bleiben an und lassen sich nicht ausschalten. Die Batterie entlädt sich und man muss sie überbrücken oder die Batterie abklemmen.
4. Stabilitrak und Traktionskontrolle schalten sich beide zufällig zusammen aus und fangen dann alle 5 Minuten oder so wieder an zu arbeiten.
Ich versuche, gute Schaltpläne zu finden, um zu sehen, ob diese Komponenten eine gemeinsame Masse haben, als Ausgangspunkt für die Diagnose. Wenn es kein Masseproblem ist, habe ich den Verdacht auf das BCM.
Gibt es noch andere Dinge, die Sie überprüfen würden?
Danke
Ich habe kürzlich einen 2013 Suburban 1500 von meinem Freund abgeholt. Das Fahrzeug hat eine Handvoll elektrischer Probleme, die möglicherweise zusammenhängen oder auch nicht, und er hatte die Nase voll davon. Ich bin immer für eine neue Herausforderung zu haben, also steige ich ein.
Hier sind ein paar Symptome, die möglicherweise zusammenhängen oder auch nicht:
1. Als ich letzte Nacht nach Hause fuhr, bemerkte ich, dass die Innenraumbeleuchtung periodisch anging, wenn ich die Bremse betätigte, und sich dann meistens sofort ausschaltete, wenn ich die Bremse losließ.
2. Der Blinker blinkt, als hätte ich auf einer Seite eine durchgebrannte Lampe, aber alle Glühbirnen sind in Ordnung.
3. Die Tagfahrleuchten bleiben an und lassen sich nicht ausschalten. Die Batterie entlädt sich und man muss sie überbrücken oder die Batterie abklemmen.
4. Stabilitrak und Traktionskontrolle schalten sich beide zufällig zusammen aus und fangen dann alle 5 Minuten oder so wieder an zu arbeiten.
Ich versuche, gute Schaltpläne zu finden, um zu sehen, ob diese Komponenten eine gemeinsame Masse haben, als Ausgangspunkt für die Diagnose. Wenn es kein Masseproblem ist, habe ich den Verdacht auf das BCM.
Gibt es noch andere Dinge, die Sie überprüfen würden?
Danke
