Eu ia comprar numa loja pequena, mas acabei por fazer uma remoção de afm. O que eu li neste fórum e em caminhões de desempenho é que os freios a disco dos SUVs gmt900 servem nos caminhões gmt900, até mesmo os freios a disco dos SUVs gmt800 também servem, a única coisa é conseguir as placas traseiras, mas parece que você encontrou uma peça OEM. Tenho certeza de que os membros mais experientes se manifestarão.

 

Ah sim, e se essa placa traseira funcionar, você terá uma configuração de pistão duplo agradável e mais barata do que uma loja pequena.

 

Você acabou fazendo a troca?

 

Você acabou fazendo a troca?

Não ainda, tenho algumas outras coisas para resolver, esperava que alguém já tivesse seguido esse caminho antes.

 

Ah sim, e se essa placa traseira funcionar, você terá uma configuração agradável de pistão duplo e mais barata que a pequena loja.

Mas eles são compatíveis com freio eletrônico?

Também interessado no kit da pequena loja

 

aqui está um vídeo do produto em um nnbs com uma avaliação de 6 meses

 

Instalei o meu há cerca de um mês. A travagem é muito mais confiante agora. A instalação foi bastante simples. As placas de apoio foram melhor fixadas com uma serra sabre. A parte mais difícil foi retrair os travões de estacionamento, pois não tinha a ferramenta de retrocesso.

Eles parecem minúsculos na minha roda de 20".

 

Instalei o meu há cerca de um mês. A travagem é muito mais confiante agora. A instalação foi bastante simples. As placas traseiras foram melhor fixadas com uma serra sabre. A parte mais desafiadora foi retrair os freios de estacionamento, pois eu não tinha a ferramenta de retrocesso.

Eles parecem minúsculos na minha roda de 20".

4 anos depois, você teria feito de novo? Os meus estão no correio e quero ver como eles aguentam

 

Alguém mais fez este kit em um nnbs? Além disso, se vocês souberem quais rotores e pastilhas de freio de reposição são usados para a pequena oficina assim que eles se desgastarem?? Eu enviei um e-mail para eles e não obtive resposta.

 

Pinças de freio sem estacionamento: 1982 Monte Carlo Dianteiro
Pinças de freio de estacionamento: 1982 Cadillac El Dorado Traseiro
Pinças Wilwood: 150-8936K

 

Lembre-se que também precisará trocar o cilindro mestre.

 

Não foi necessário trocar o cilindro mestre com o kit LS. Verifiquei isso antes de comprar. Não tenho certeza sobre uma troca de eixo traseiro, no entanto.

 

Existem também todos os tipos de cilindros mestres escalonados, então você precisa ter cuidado com o equilíbrio. Isso vem mais do meu trabalho com carros esportivos do que com caminhões.

 

...Radioflyer não entra no site há 2,5 anos, é improvável que você obtenha uma resposta desse usuário.