Wow, das ist verrückt

 

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Ich habe 1-2 davon gesehen. Nicht das Ende der Welt. Schnell und einfach zu beheben. Was das Nicht-Anhalten angeht???? Da bin ich mir nicht sicher. Ich konnte beide meine Fälle mit Konsequenz stoppen.

 

1. Die Serviceabteilung sagt, dass das gesamte Bremssystem einschließlich der Bremsleitungen ausgetauscht werden muss. Warum? Ist es möglich, dass das Motoröl (das die Vakuumpumpe schmiert) in den Bremskraftverstärker gelangen kann (das verstehe ich); aber dann in den Hauptbremszylinder. Das ist der Teil, den ich nicht verstehe.

2. Haben sie eine Pumpe von einem anderen Hersteller oder ist das nur eine 1.000-Dollar-Arbeit alle 56.000 Meilen?

 

Ein Arbeitskollege erwähnte, dass sein Bremspedal an seinem 2015er Sierra steinhart werden würde, wenn er die Bremse betätigte, um so nah wie möglich an einem anderen Fahrzeug in seiner Einfahrt zu parken. Es würde nur bei niedrigen Geschwindigkeiten passieren, und das Pedal würde progressiv härter werden, wenn er die Bremse betätigte und losließ. Seine Lösung war ein Sensor, schnell und einfach, und das Problem ist nicht wieder aufgetreten.

 

Ein Arbeitskollege erwähnte, dass sein Bremspedal an seinem 2015er Sierra steinhart werden würde, wenn er die Bremse betätigte, um so nah wie möglich an einem anderen Fahrzeug in seiner Einfahrt zu parken. Es würde nur bei niedrigen Geschwindigkeiten passieren und das Pedal würde progressiv härter werden, wenn er die Bremse betätigte und losließ. Seine Lösung war ein Sensor, schnell und einfach, und das Problem ist nicht wieder aufgetreten.

Ich weiß, das ist fast 7 Jahre her, aber erinnern Sie sich zufällig, welchen Sensor er ersetzt hat? Ich habe genau das gleiche Problem. Der Bremspedal-Positionssensor scheint nicht das Problem zu sein, aber ich bin weit davon entfernt, ein Mechaniker zu sein, lol.

 

Wenn dies alles zutrifft, wie ist der Status eines TSB oder einer Rückrufaktion?

 

Ein Arbeitskollege erwähnte, dass sein Bremspedal an seinem 2015er Sierra steinhart werden würde, wenn er beim Einparken in der Nähe eines anderen Fahrzeugs in seiner Einfahrt auf der Bremse stand. Es würde nur bei niedrigen Geschwindigkeiten passieren und das Pedal würde progressiv härter werden, wenn er die Bremse betätigte und losließ. Seine Lösung war ein Sensor, schnell und einfach, und das Problem ist nicht wieder aufgetreten.

Besteht die Möglichkeit, dass Sie die Teilenummer für den Sensor angeben können? Sollte auf seiner Reparaturaufschreibung stehen. Ich frage mich, ob es sich um dasselbe Teil handelt, das sie an meinem Lkw ersetzt haben.

 

Ich kann fragen, wenn ich die Gelegenheit habe, ihn zu sehen, wir arbeiten in verschiedenen Teilen des Werks.

 

Er konnte sich an die Teilenummer nicht erinnern, sagte nur, es sei ein Sensor, und sein Problem ist nicht wieder aufgetreten.

Entschuldigung, ich weiß, es ist keine große Hilfe

 

Ich habe genau das gleiche Problem mit 38.000 Meilen. Jeder Input, wie andere dies gelöst haben, wäre sehr dankbar.

 

Wow, ich habe gerade das gleiche Problem mit meinem 2016 Silverado gepostet (im Bremsenforum). Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit ist unmöglich. Das Pedal wird steinhart und man kann den Lkw nicht anhalten. Das ist in zwei Wochen zweimal passiert, und ich bringe ihn morgen zu Chevy. Zum Glück war ein Parkstopper vor mir und kein anderes Auto/Lkw. Beängstigende Sache.

Hat jemand die Lösung herausgefunden, da es kein TSB gibt??? Ich möchte nicht, dass der Händler mir sagt, dass er das Problem nicht reproduzieren kann, und dann BUMM, ich einen Unfall habe.

Ich habe 25.000 Meilen auf meinem.
1500 4x4

 

Ich habe das gleiche Problem mit meinem 2015er 1500Siverado. Ich habe ungefähr 74000 Meilen. Wenn jemand anderes die Sensornummer kennt, lassen Sie es mich bitte wissen, danke

 

Habe dieses Service Bulletin gefunden...was ärgerlich ist, weil meine Garantie abgelaufen ist. Mein Vater hat gerade einen Sensor bestellt und wir werden das versuchen, aber er wird die in diesem Bulletin erwähnte Leitung überprüfen, um zu sehen, ob sich Öl darin befindet, da ich diese Woche einen Wohnwagen ziehe und hoffe, dass es nicht so ist.

 

Meine Lösung, zumindest für jetzt, war die Vakuumpumpe für die Bremsen. Das hat der Händler auf Anweisung von GM ausgetauscht. Die Spezifikation ist >13"hg, und meine lag bei etwa 10"hg.

Wenn Sie sich auf dieser Seite umsehen, werden Sie feststellen, dass dies wahrscheinlich die Lösung für die meisten Lastwagen mit diesem Problem war.

Viel Glück...

 

Danke. Ich werde mir das ansehen!

 

@Walker9 Dieses Mitglied war 3 Jahre lang nicht hier. Erwarten Sie keine Antwort. Es wäre vielleicht besser für Sie, einen eigenen Thread mit allen Einzelheiten zu Ihrem LKW zu erstellen.