Creo que tienes razón sobre la mala gasolina. Consulta este hilo: http://www.gm-trucks.com/forums/topic/161618-bad-gas/

 

Voy a contactar con la tienda mañana y preguntar por el tipo que está succionando algo de los tanques de gasolina. Me enorgullece obtener gasolina de estaciones de marcas conocidas. Básicamente, cualquier estación que tenga una refinería conectada, como Valero, Shell, Exxon y demás. Esta era una estación Shell y mi esposa me está criticando porque siempre le digo que no ponga gasolina de Walmart, jaja

 

GM recomienda estaciones Top Tier: http://www.toptiergas.com/retailers/

Da la casualidad de que Shell está en la lista. Sin embargo, eso solo significa que esas estaciones se adhieren a la gasolina con una cierta lista y cantidad de aditivos que están por encima del estándar federal. No garantiza que las impurezas u otros contaminantes no estén en la gasolina. Una vez que se entrega, no tienen control sobre si el agua entra o algún otro contaminante.

 

Ahora que lo mencionas, tienes razón. No haría daño seguir conduciendo con el tanque bajo, ¿verdad? He conducido como 20 millas desde que llené a 3/4 y estoy justo por encima de 1/2 tanque jajaja. Estoy pensando en diluirlo, pero quiero ver si alguien más informó algo en esa estación.

 

El PO300 es un fallo de encendido aleatorio, conozco ese código muy bien.

Tuve que buscar el otro código en Google

Definición del código P219B OBD:
Desequilibrio de la relación aire-combustible del banco 2

Editar

Tal vez ejecutar una botella de limpiador de inyectores Lucas.

 

Sí, quemaría tanto como fuera posible y luego rellenaría con buena gasolina y un buen aditivo. Techron recibe buenas críticas.

 

¿Qué pasa con la espuma de mar? Tengo 2 botellas de eso por ahí que uso en mi equipo de césped

 

Probablemente tan bueno como cualquier cosa. Solo asegúrese de que esté hecho para ayudar a eliminar la humedad en el combustible. Oh, y lo pondría en la gasolina en lugar de hacer esa cosa de admisión. jaja.

 

Hice la admisión hace unos meses. Bonito espectáculo de humo, el vecino pensó que mi camión estaba en llamas

 

Sí, ya sabes, Lucas todavía vendería un montón de esas cosas incluso si no hiciera nada para ayudar al motor. Todo lo que tendrían que hacer es anunciar el espectáculo de humo y garantizar que no dañaría el motor. Creo que ese es el mayor atractivo de usar esas cosas, el espectáculo de humo para mucha gente.

 

Acabo de salir de la tienda y el empleado me estaba diciendo que deq y los inspectores estuvieron allí el viernes. ¿Tal vez encontraron algo y los hicieron bombearlo? Bueno, resulta que alguien más llamó el viernes y dijo que también tenía mal gas, así que no estoy solo. Llamaré al gerente mañana durante el horario comercial normal. Mi arranque en frío fue horrible, rebotaba y se sacudía por todas partes. Agregué el seafoam y ahora, después de conducir, es suave. Sé que fue un caso corto, pero ¿qué daño podría haberse hecho? 19 mpg a 50 mph, supongo que ya no se está quemando como loco.

 

Probablemente era agua en la gasolina o alguna otra impureza. No me preocuparía demasiado, si ahora funciona bien. Si no, consideraría sifonar lo que hay allí y luego rellenar con gasolina buena conocida. Si nota problemas incluso después de rellenar, o en las próximas semanas, entonces volvería allí exigiendo que paguen para que el camión vuelva a funcionar con normalidad. Y es una buena idea llamar de inmediato para informarles sobre su problema en caso de que haya efectos duraderos. De esa manera, está registrado.

 

Acabo de salir de rellenar un informe de incidente y todas sus bombas estaban bloqueadas. Ni una sola bomba abierta.

 

Bueno, eso lo sella. Gas malo. G/L

 

Finalmente llegué al concesionario para que lo revisaran. La gasolina mala ya salió del tanque, pero el sensor estaba leyendo un 80% de contenido de alcohol. El mecánico me dijo que no se supone que supere el 15%. Dijo que la computadora comenzó a compensar la cantidad de alcohol descargando gasolina y que estaba funcionando muy rico. Lo que explica la llamada que recibí de mi compañero de trabajo sobre el humo ***** de mi escape. Lo reinició y bajó al 3% y ahora lo está conduciendo para asegurarse de que no vuelva a fallar.