Hay excepciones a cada regla, pero generalmente obtienes lo que pagas con las revisiones de transmisión. Los tipos que cobran $700 probablemente no la estén reconstruyendo. Probablemente la abran y reemplacen solo lo que está quemado. Por lo tanto, es posible que obtenga una transmisión en funcionamiento con piezas consumibles aún en su mayoría desgastadas y tal vez un nuevo paquete de embrague. Y probablemente no estén reemplazando el convertidor.
$1200 también es bajo. Yo calcularía una revisión completa de un 4L60E con un nuevo convertidor a partir de $1400.

 

Sé que es muy diferente, pero mi esposa tiene un Ch***er T&C '05 con 180.000 km. El taller cotizó $2800 por una nueva y $2000 por una transmisión reconstruida.

 

Hay excepciones a cada regla, pero generalmente obtienes lo que pagas con las revisiones de transmisión. Los tipos que cobran $700 probablemente no la están reconstruyendo. Probablemente la están abriendo y reemplazando solo lo que está quemado. Por lo tanto, es posible que obtenga una transmisión en funcionamiento con piezas consumibles aún en su mayoría desgastadas y tal vez 1 paquete de embrague nuevo. Y probablemente no estén reemplazando el convertidor.
$1200 también está en el lado bajo. Yo calcularía una revisión completa de un 4L60E con un nuevo convertidor a partir de $1400.

Había reconstruido un 4l60e en uno de nuestros camiones de trabajo. Fueron casi exactamente $1400 e incluyó hacer los paquetes de embrague adicionales también, creo, hasta la 3ra marcha. Funcionó de maravilla.