Świetnie, muszę to zrobić w ten weekend. Na marginesie, starsze siłowniki BS miały podobny problem i wynikało to z obecności kondensatora, który chroni silniki przed przegrzaniem. Zachowaj stare, jeśli je jeszcze masz, planuję sprawdzić, czy istnieje sposób na modyfikację starego siłownika, aby ominąć ten wadliwy element elektryczny, tak jak w starym stylu. Właśnie to zrobili starsi właściciele BS i opublikuję, jeśli coś znajdę.

 

Planowałem je otworzyć i zobaczyć, jakie były usterki, ale zdecydowałem się je wszystkie wyrzucić.

 

Dobre podsumowanie, dzięki za opublikowanie. Muszę wymienić stronę kierowcy.

 

Zrobiłem to wczoraj i jakkolwiek się starałem, nie mogłem przejść tego kroku.

Następne jest ostatnie załącznik. To pręt, który biegnie po wewnętrznej stronie do góry dla zamka wewnętrznego. Weź siłownik i przekręć go tak, aby pręt wyszedł z otworu. Możesz też przeciąć plastik szczypcami, jeśli nie wychodzi łatwo, ale tylko wtedy, gdy masz pewność, że nie użyjesz starego siłownika.

Nie mogłem tam włożyć rąk i traciłem światło dzienne, więc wyskoczyłem czarną wtyczkę za klamką i włożyłem tam nasadkę z przedłużką i odciągnąłem cały uchwyt drzwi od zewnątrz. Potem mogłem odłączyć górę pręta i wyciągnąć cały siłownik. Potem po prostu przeniosłem pręty i włożyłem je z powrotem.

Kiedy tam byłem, zmodyfikowałem kilka świateł grzecznościowych z logo chevy....

 

Kiedy siłownik został odkręcony, obróciłem go w swoją stronę, żeby móc go przekręcić. Wygląda na to, że myślałeś, że chcę odłączyć górę prętów, a nie koniec, który jest połączony z siłownikiem. Oba pręty można odłączyć od siłownika i pozostawić je podłączone u góry. Chyba obie opcje działają.

 

Nie mogłem w ogóle ruszyć górnego, próbowałem go skręcać, obracać i poruszać, ale po prostu nie chciał się oderwać od małego ząbka w pręcie. Prawie jakby był wyschnięty, nawet kiedy go wyciągałem, musiałem naprawdę go wyważyć z gumowego otworu w siłowniku. Wyciągnięcie uchwytu zajęło dosłownie około dwóch minut i większość z tego czasu zajęło mi wymyślanie, jak dostać się do śruby najbliżej tyłu ciężarówki. Kiedy zdałem sobie sprawę, że wtyczkę można wysunąć, mogłem po prostu wyciągnąć obie śruby, wyciągnąć uchwyt i odłączyć górną część pręta jak nic.

 

Cześć, czy mógłbyś wymienić numery części dla zespołów siłowników? Szukam ich od jakiegoś czasu w Internecie i nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. Muszę wymienić tył po stronie kierowcy, ale wszystkie 4 numery części nie zaszkodziłyby. Dobra robota!

Ja też, szukam od jakiegoś czasu dla moich drzwi kierowcy, zmęczony ręcznym zamykaniem.

 

Muszę wymienić 3 moje! Działa tylko przednia strona pasażera.:-( Do bani, mogę uruchomić silnik, ale nie mogę zamknąć drzwi!

 

Przepraszam, chłopaki, byłem zajęty szkołą. Oto numery części do wszystkich czterech drzwi. Pani od części zapisała lokalizację dla każdego z boku. Opis części mówi o zatrzasku dla dwóch dolnych, ale oznacza zamek. Pani od części powiedziała, że numer często się zmienia, więc sprawdźcie dwa razy.

 

Nie znalazłem tych informacji na forach, ale Gruvenparts.com sprzedaje zamiennik silnika aktuatora z już zamontowaną zębatką za 34 dolary za sztukę, na przykład dla majsterkowiczów.

 

Czy po wymianie tych rzeczy odblokowało się to samo i czy światła włączały się losowo? Mam Silverado z 08 roku, który tak robi, gdy jest zaparkowany na podjeździe po upływie określonego czasu?