Ótimo, preciso fazer isso neste fim de semana. Em uma nota lateral, os atuadores BS mais antigos tinham um problema semelhante e isso ocorria porque há um capacitor que impede que os motores superaqueçam. Guarde os antigos se ainda os tiver, pretendo ver se há uma maneira de modificar o atuador antigo para ignorar esse componente elétrico defeituoso como o estilo antigo. Foi isso que os proprietários mais antigos de BS fizeram e postarei se encontrar algo.

 

Eu estava planejando abri-los e ver quais eram as falhas, mas decidi jogá-los todos fora.

 

Boa redação, obrigado por postar. Preciso substituir o lado do motorista.

 

Eu fiz isso ontem e, por mais que eu tentasse, não consegui fazer esta etapa.

Em seguida, vem o último anexo. É a haste que corre no interior até o topo para a fechadura interna. Pegue o atuador e torça-o para que a haste saia do buraco. Ou você pode cortar o plástico com um alicate se ele não estiver saindo facilmente, mas somente se tiver certeza de que não usará o atuador antigo.

Eu não conseguia colocar minhas mãos lá dentro e estava perdendo a luz do dia, então retirei um plugue preto atrás da maçaneta da porta e coloquei minha chave de soquete lá com uma extensão e retirei toda a maçaneta da porta por fora. Então eu pude desconectar a parte superior da haste e puxar todo o atuador. Então eu apenas transferi as hastes e coloquei-as de volta.

Enquanto eu estava lá, eu modifiquei algumas luzes de cortesia com o logotipo da chevy....

 

Depois que o atuador foi desparafusado, eu o balancei em minha direção para que eu pudesse torcê-lo. Parece que você pensou que eu queria desconectar a parte superior das hastes em vez da extremidade que está conectada ao atuador. Ambas as hastes você pode desconectar do atuador e deixá-las conectadas na parte superior. De qualquer forma funciona, eu acho.

 

Eu não consegui mover o de cima, tentei torcer e girar e balançar, mas ele simplesmente não se mexia da pequena saliência na haste. Quase como se estivesse ressecado, mesmo quando o puxei, tive que realmente forçá-lo para fora do orifício de borracha no atuador. Puxar a alça literalmente levou cerca de dois minutos e a maior parte desse tempo foi gasto tentando descobrir como chegar ao parafuso mais próximo da parte traseira do caminhão. Depois que percebi que o plugue podia ser retirado, eu poderia simplesmente puxar os dois parafusos, puxar a alça e desconectar a parte superior da haste como se nada fosse.

 

Olá, você se importaria de listar os números das peças para os conjuntos do atuador? Tenho procurado por eles online há algum tempo e não consigo encontrar uma resposta definitiva. Tenho que substituir o lado traseiro do motorista, mas todos os 4 números das peças não fariam mal. Bom trabalho!

Eu também, estou procurando há algum tempo pela minha porta do motorista, cansado de trancar manualmente.

 

Preciso substituir 3 dos meus! Só o lado do passageiro da frente funciona.:-( Que droga, consigo ligar o motor mas não consigo trancar as portas!

 

Desculpem pessoal, fiquei preso com a escola. Aqui estão os números das peças para as quatro portas. A senhora das peças anotou a localização de cada uma ao lado. A descrição da peça diz trinco para as duas de baixo, mas significa fechadura. A senhora das peças disse que o número muda frequentemente, por isso verifiquem duas vezes.

 

Não encontrei esta informação nos fóruns, mas a Gruvenparts.com vende a substituição do motor do atuador com a engrenagem já instalada por US$ 34 a peça, por exemplo, para os que gostam de fazer as coisas sozinhos.

 

Quando vocês substituíram isso, destravou sozinho e as luzes acenderam aleatoriamente? Eu tenho uma Silverado 08 que faz isso quando está estacionada na garagem depois de um certo tempo?