Salut. Longue histoire, mais je passe d'un Dodge Crew Cab à un Silverado.
Acheté un double cabine 2014 chez un concessionnaire sans le voir (c'est aussi une longue histoire). Il était listé comme cabine d'équipe sur le site. C'était une double cabine. Et d'après les photos, je pensais que la cabine devait être plus petite, mais avec l'espace pour les jambes approprié. C'est un z71.
Donc, je n'étais pas enthousiaste à ce sujet. Et je l'ai fait remarquer au concessionnaire. Deuxièmement, lors de la dépose, j'ai pu sentir que c'était un camion de fumeur. Pas envahissant, mais on peut le sentir.
J'ai pris le camion parce que je devais aller à l'hôpital (une partie de la longue histoire).
Je l'ai ramené chez le concessionnaire et ils sont en train de faire un nettoyage en profondeur et de faire fonctionner un ioniseur.
C'est dans les 7 jours, donc je peux toujours le retourner/l'échanger. Si je ne suis pas satisfait du nettoyage.
En attendant, ils reçoivent un 2015 sur le lot. Cabine d'équipe avec un niveau de finition légèrement supérieur mais pas z71. C'est 5 000 $ de plus et il a 25 000 miles de moins.
La question est. Pour ceux d'entre vous qui ont des cabines doubles ou allongées. Achèteriez-vous à nouveau ? Ou opteriez-vous pour une cabine d'équipe ? Et pourquoi ?
Merci. J'en suis obsédé.
Steve
Acheté un double cabine 2014 chez un concessionnaire sans le voir (c'est aussi une longue histoire). Il était listé comme cabine d'équipe sur le site. C'était une double cabine. Et d'après les photos, je pensais que la cabine devait être plus petite, mais avec l'espace pour les jambes approprié. C'est un z71.
Donc, je n'étais pas enthousiaste à ce sujet. Et je l'ai fait remarquer au concessionnaire. Deuxièmement, lors de la dépose, j'ai pu sentir que c'était un camion de fumeur. Pas envahissant, mais on peut le sentir.
J'ai pris le camion parce que je devais aller à l'hôpital (une partie de la longue histoire).
Je l'ai ramené chez le concessionnaire et ils sont en train de faire un nettoyage en profondeur et de faire fonctionner un ioniseur.
C'est dans les 7 jours, donc je peux toujours le retourner/l'échanger. Si je ne suis pas satisfait du nettoyage.
En attendant, ils reçoivent un 2015 sur le lot. Cabine d'équipe avec un niveau de finition légèrement supérieur mais pas z71. C'est 5 000 $ de plus et il a 25 000 miles de moins.
La question est. Pour ceux d'entre vous qui ont des cabines doubles ou allongées. Achèteriez-vous à nouveau ? Ou opteriez-vous pour une cabine d'équipe ? Et pourquoi ?
Merci. J'en suis obsédé.
Steve