Tout d'abord, assurez-vous de quel type de fluide il s'agit, car il pourrait s'agir de liquide de frein du maître-cylindre (MC) ou de liquide de direction assistée de l'hydroboost.

Deuxièmement, il ne devrait PAS y avoir de fluide à cette jonction, mettre un joint ne ferait que masquer le problème. Quelque chose a échoué à l'intérieur du MC ou de l'hydroboost. En travaillant sur mon camion, je n'ai pas pu trouver de kit de reconstruction pour le MC, j'ai donc dû en acheter un de remplacement, et bien qu'il existe des kits de joints de reconstruction pour l'hydroboost, d'après la lecture des instructions, pour bien faire, il faut couper/remplacer des pièces que les kits n'incluent pas et qui ne sont pas facilement disponibles (du moins, je n'ai pas pu les trouver), alors encore une fois, je l'ai remplacé.

 

S'il s'agit du hydro boost qui fuit, ce sera du liquide de direction assistée. Vérifiez le réservoir de direction assistée pour un faible niveau de liquide. Un point de départ de toute façon.

 

J'ai aidé mon ami à réparer un hydro boost qui fuyait sur son Suburban. Je l'ai réparé avec ce seul joint. Le plus dur est de sortir l'unité du véhicule. PITA sous le tableau de bord. Ensuite, vous avez besoin de douilles torx inversées pour ouvrir l'unité et accéder à ce joint. Vous n'avez pas besoin de desserrer les conduites de frein. Il suffit de dévisser le maître-cylindre et de le déplacer vers l'avant avec les conduites toujours attachées. Je crois me souvenir qu'il fallait aussi des clés à œil pour desserrer les conduites hydrauliques de l'unité hydro boost.

 

10/4, merci pour le conseil, je vais probablement m'y mettre demain ou ce week-end. Merci encore.

 

Déterminé que c'est définitivement du liquide de direction assistée. J'ai vérifié mon réservoir et il était bas, on m'a appelé pour travailler ce week-end, donc je ne vais pas tourner de clés ce week-end. Est-ce que mon camion peut rouler tel quel ? Tant que je mets du liquide de direction assistée dedans ? Ou est-ce un accident qui n'attend que de se produire ? Merci

 

C'est comme ça que c'était avec le Suburban de mon ami de toute façon. Il n'a jamais montré de symptômes au freinage, seulement des symptômes de direction lorsque le liquide est devenu bas. Le sien fuyait assez mal et ce depuis un certain temps.

 

10/4, merci, j'ai rempli la pompe de direction assistée et j'ai une bouteille supplémentaire au cas où j'en aurais besoin. Mes freins ont commencé à agir bizarrement environ toutes les 5 bonnes pressions sur la pédale de frein. Merci pour le conseil, je vais bientôt régler ça quand j'aurai un jour de congé.