Bueno, cualquier cosa que golpee la rueda desde un lado abre la posibilidad de dañar el marco. Los brazos en A superiores y/o inferiores también podrían estar doblados.

¿Ha considerado llevarlo a un taller de alineación y/o carrocería y que evalúen el camión?

 

Comience con una alineación y continúe a partir de ahí. El taller le dirá qué está mal y qué les impide alinearlo (generalmente con algunas piezas adicionales encima, así que tenga cuidado). Si la parte delantera aún es sólida, también podrán medir un marco fuera de escuadra. Recomendaría un taller que trabaje con camiones, o el concesionario, en lugar de una tienda de neumáticos Firestone/cadena. Desea un lugar que tenga mecánicos de carrera de buena reputación y no técnicos mal pagados que solo reemplazan cosas.

Según la edad y la apariencia, parecería que necesita una reconstrucción de la parte delantera. Solo asegúrese de que el marco esté en buen estado antes de invertir demasiado dinero en él.

 

Definitivamente NO uses un lugar tipo Firestone, aquí no son buenos con las alineaciones y la solución de problemas.

Además, veo algo de humedad, ¿está rota la bota o hay alguna otra fuga allí?

 

El propietario anterior dijo que lo golpearon

Mirando los ajustadores en el UCA y todos los pernos que no tienen brillo (mostrando que no se han usado herramientas en las tuercas/pernos), eso significa que estuvo en el accidente y luego se reparó de forma barata, ya que nunca se hizo una alineación después.

Sería bastante cauteloso con el camión y lo haría inspeccionar. Un golpe a 40 mph es bastante serio, así que, ¿qué se dañó, qué se reemplazó, o el propietario anterior está lleno de mierda?

Lo primero es averiguar dónde supuestamente se hizo el daño. 40 mph significa una nueva plataforma, o una nueva cabina, o un nuevo clip frontal completo. Si nada de eso ha sido reemplazado, ¿dónde fue golpeado?

 

Parece súper sospechoso